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Nel settore aerospaziale, la sicurezza è una questione importante e persistente.Grazie all'azoto è possibile mantenere atmosfere inerti, prevenendo la possibilità di combustione.Pertanto, l’azoto è la scelta ideale per sistemi, come le autoclavi industriali, che funzionano a temperature o pressioni elevate.Inoltre, a differenza dell’ossigeno, l’azoto non filtra facilmente attraverso materiali come guarnizioni o gomma che si trovano comunemente in vari componenti degli aerei.Per i carichi di lavoro aerospaziali e aeronautici grandi e costosi, l’uso dell’azoto è l’unica risposta.È un gas facilmente disponibile che non solo offre numerosi vantaggi industriali e commerciali in termini di produzione, ma rappresenta anche una soluzione economicamente vantaggiosa.
Come viene utilizzato l'azoto nell'industria aerospaziale? 
Poiché l'azoto è un gas inerte, è particolarmente adatto all'industria aerospaziale.La sicurezza e l'affidabilità dei vari componenti e sistemi dell'aeromobile rappresentano una priorità assoluta in questo campo poiché gli incendi possono rappresentare una minaccia per tutte le sezioni di un aeromobile.L'utilizzo di gas di azoto compresso per combattere questo ostacolo è solo uno dei tanti modi in cui è estremamente vantaggioso.Continua a leggere per scoprire alcuni motivi più importanti per cui e come viene utilizzato l'azoto nell'industria aerospaziale:
1. Serbatoi di carburante per aerei inerti: nell'aviazione, gli incendi sono una preoccupazione comune, in particolare in relazione ai serbatoi che trasportano il carburante per aerei.Per ridurre al minimo la probabilità che si verifichi un incendio nei serbatoi di carburante di questi aerei, i produttori devono ridurre il rischio di esposizione all'infiammabilità utilizzando sistemi di inertizzazione del carburante.Questo processo prevede la prevenzione della combustione facendo affidamento su un materiale chimicamente non reattivo come il gas azoto.

2. Effetti di assorbimento degli urti: i montanti oleo del telaio o i dispositivi idraulici utilizzati come molle dell'ammortizzatore nel carrello di atterraggio di un aereo sono dotati di un cilindro riempito d'olio che viene lentamente filtrato in un pistone perforato durante la compressione.In genere, l'azoto viene utilizzato negli ammortizzatori per ottimizzare l'efficienza di smorzamento e prevenire il "diesel" dell'olio all'atterraggio, a differenza della presenza di ossigeno.Inoltre, poiché l'azoto è un gas pulito e secco, non è presente umidità che potrebbe causare corrosione.La permeazione dell'azoto durante la compressione è notevolmente ridotta rispetto all'aria che contiene ossigeno.
3.Sistemi di gonfiaggio: il gas azoto contiene proprietà non infiammabili ed è quindi adatto per il gonfiaggio di scivoli di aerei e zattere di salvataggio.Il sistema di gonfiaggio funziona spingendo l'azoto o una miscela di azoto e CO2 attraverso un cilindro pressurizzato, una valvola di regolazione, tubi ad alta pressione e aspiratori.La CO2 viene generalmente utilizzata insieme all'azoto per garantire che la velocità con cui la valvola rilascia questi gas non avvenga troppo rapidamente.
Gonfiaggio dei pneumatici degli aerei: quando si gonfiano i pneumatici degli aerei, molte agenzie di regolamentazione richiedono l'uso di azoto.Fornisce un'atmosfera stabile e inerte eliminando al tempo stesso la presenza di umidità all'interno della cavità del pneumatico, prevenendo il degrado ossidativo dei pneumatici in gomma.L'uso del gas azoto riduce inoltre al minimo la corrosione delle ruote, l'affaticamento dei pneumatici e gli incendi derivanti dal trasferimento di calore dei freni.